Laatste update maandag, 11 november 2024
donderdag, 23 juni 2016 Actueel, Vliegbasis
Vandaag vond een overleg plaats tussen de vaste Kamercommissie voor Defensie met de Regering. Namens de regering waren aanwezig minister Hennis van Defensie en minister Kamp van Economische Zaken. Het overleg stond o.a. in het teken van het geluid rondom de vliegbasis. Opvallend was dat deze site, Marsum.info, genoemd werd als een van de bronnen voor informatie.
Deel Geluid, schoolgaande kinderen op fietspad JSF
In de eerste ronde stelden verschillende Kamerleden vragen over het geluid. Ze haalden hierbij geregeld aan (of citeerden uit) de presentatie die gegeven werd door Koarnjumer Gerard Veldman en Marsumer Geert Verf tijdens het bezoek van de Kamercommissie aan vliegbasis Leeuwarden en Jelsum op 6 juni ’16.
Die presentatie werd vanuit bewonersperspectief gehouden (zie bijlage) en week op onderdelen af van de presentatie van de Stuurgroep uitwerking motie Eijsink. Beide bewoners zijn ook vertegenwoordigd in de Stuurgroep. De Marsumer website werd ook als brondocument genoemd door de SP. SP en D’66 stelden vragen over de fietsende kinderen die niet hun vingers in de oren kunnen doen als er plots een vliegtuig overkomt. De SP vroeg naar het instellen van een maximum piekniveau. Hij vond het geluid dat ze zelf gehoord hadden in Jelsum erg hard. Hij haalde een krantenbericht aan waarin stond dat gehoorschade bij kinderen al kan beginnen boven de 85 decibel, terwijl de landende JSF meer dan 110 decibel maakt. Ook bij de start maakt de JSF meer geluid dan de F-16 (5-7 decibel), zo bleek uit metingen van omwonenden. Kamerlid Eijsink vroeg aandacht voor de borging van het werk van de Stuurgroep. De komst van een goed geluidsmeetnet is van belang. Die moet er echt komen. In het belang van de omwonenden die dagelijks te maken hebben met het geluid.
Minister Hennis zei in de beantwoording het volgende: De omwonenden zoveel mogelijk betrekken, dat was de afspraak. Dit is gelukt, daar ben ik blij mee. Met de belevingsvluchten heb ik bewoners kunnen bedienen. De komst van de twee F-35 vliegtuigen was geen PR show. Alles is in reguliere oefentijd weggezet, dus valt het ook onder het regulier oefenbudget. T.a.v. het geluid de motie Eijsink c.s. leidend, de afspraken zullen we nakomen. De Stuurgroep, waarin provincie, gemeenten, omwonenden van Volkel en Leeuwarden en Defensievertegenwoordigers zitten, heb ik gevraagd de verdere uitwerking van de motie en hun aanbevelingen door te zetten. Ze gaan de komende tijd verder uitwerken waar de meetpunten komen te staan en hoe de meetresultaten dan publiekelijk gemaakt worden. In 2017 komen de eerste meetpunten. De resultaten kunnen we gebruiken om de geluidsbelasting verder te verbeteren door vliegbewegingen te optimaliseren. Zo min mogelijk overlast is ons uitgangspunt. De stuurgroep is gisteren bij elkaar geweest. Ze heeft uitgesproken graag door te gaan. Dat wil ik verder formaliseren door een Instellingsbeschikking te maken met daarin een taakopdracht, afspraken over communicatie, financiën etc.
T.a.v. de belevingsvluchten het volgende: Uit de metingen van het NLR komen verschillende resultaten, vaak minder dan 3 decibel verschil tussen de F-16 en de F-35, vaak onder de 100 decibel dichtbij startbaan. Er zijn behoorlijke uitschieters geweest. De hoogste waarde gemeten was overigens van een F-16. De metingen en de enquête rond beide bases gedaan door het NLR worden in de beide Covm’s gebracht. De eerste reactie vanuit omwonenden was dat de F-35 veel landingsgeluid had. De landingsprocedure is onderwerp van gesprek. We moeten dit met zijn allen onderzoeken. Defensie is bereid te betalen, dat is geen geheim. Het hangt wel af van keuzes die gemaakt worden. Dit is gespreksonderwerp in de Stuurgroep. Ook het bepalen van de meetpunten, op welke plek, of het permanent of mobiel is, gebeurt in de Stuurgroep. Dat doet Defensie niet alleen, dit doen we gezamenlijk.
Isolatie: Het NLR onderzoekt het geluidspectrum van de F-35. De Stuurgroep zal zich dit najaar over de resultaten buigen. De resultaten worden uiteraard ook openbaar gemaakt. We zijn dus nu al bezig met het onderwerp isolatie.
Kinderen: Defensie vliegt binnen de geluidscontouren. Met de Stuurgroep hebben we goed overleg. Ook het fietspad met schoolgaande kinderen krijgt aandacht. Overigens fietsen ze er al vaak langs, ook met de F-16.
Huizen slopen is wat mij betreft niet aan de orde, want we moeten binnen de contouren blijven opereren.
Tijdens de tweede ronde vroegen Kamerleden op sommige onderwerpen door
Belhaj van D66 maakt zich zorgen over de piekmomenten. Overal, in de industrie ook, worden daar maximale toelaatbare niveaus aan gekoppeld. Defensie zal hier misschien over nagedacht hebben, maar kan dit nog beter gedaan worden.
Minister Hennis: Binnen de Stuurgroep wordt hier goed over nagedacht, zo is bv het plaatsen van een stoplicht genoemd, zodat kinderen niet kunnen fietsen als er een vliegtuig aankomt. Er zijn geen normen voor piekbelasting. We opereren binnen de geluidscontouren. Het aantal kisten is fors afgenomen. De geluidsbelasting is een total dosis. We blijven in gesprek met omwonenden, ook ik, we blijven openstaan voor suggesties. Zie nu nog niet de toegevoegde waarde van een normering piekniveau in te stellen.
Jasper van Dijk van SP: Op Marsum.info staat dat de start 7 dba luider is en de landing 20 db luider. Tijdens de presentatie vroegen de bewoners zelf om een normering van de piekbelasting. Daarom vraag ik het u nu, dus mede namens de bewoners.
Minister Hennis: Ze zijn vertegenwoordigd in de Stuurgroep. Het uitgangspunt is binnen de contouren te blijven. We staan overal voor open, maar om nu even norm in te stellen…..?
Jasper van Dijk SP: Er is geen beleid voor nu, ik vraag u niet om het even te doen, maar wel ……….
Minister Hennis: Ik neem bewoners uiterst serieus. anders had ik F35 niet laten komen.
Eijsink PvdA: Op 18 februari heeft de Stuurgroep ons middels een brief geïnformeerd over de voortgang. Graag zie ik dat u de Kamer blijft informeren over het van de Stuurgroep.
Bewoners staan niet los van de stuurgroep, maar zitten er in. Dat wilde de kamer ook.
Minister Hennis: Daar geef ik graag gehoor aan bij prinsjesdag. U krijgt dan een voortgangsrapportage van me.
Vuijk VVD: Heeft krijgsmacht binnen de contouren voldoende oefenruimte?
Minister Hennis: Bij Volkel kunnen we niet alles uitvoeren, moeten we deels uitwijken naar elders, het is van belang wel na te denken over toekomstige beslissingen. We moeten ons luchtruim kunnen bewaken en kunnen voldoen aan onze internationale verplichtingen.
Vuijk VVD: Ik weet dat bewoners ook hechten aan het bestaan van de basis vanwege de werkgelegenheid.
Minister Hennis: Sluiting van Leeuwarden als main operating base is eens besloten, maar is weer teruggedraaid. Leeuwarden is weer in volle glorie. Ik weet ook dat omwonenden daar blij mee zijn.
Eijsink PvdA: Dank voor de toezegging dat de Stuurgroep door kan gaan. Gesprekken met bewoners zijn belangrijk. Het RIVM heeft uitvoerig met bewoners gesproken, dit verschaft ons veel bronmateriaal. Zelfde werkwijze voortzetten. Ik wil nog wijzen op het unieke dat twee onderzoeken parallel aan elkaar hebben gelopen. Het RIVM en het NLR hebben onafhankelijk van elkaar dezelfde opdracht gekregen.
Belhaj van D-66: Ik wil een VAO aan vragen. De kinderen blijven me zorgen baren. Ik wil voorkomen dat we later in gesprek moeten met kinderen die gehoorschade hebben opgelopen. De kinderen moeten blijvend gevolgd worden.
v Dijk SP: Er is al een VAO aangevraagd. Anders had ik dat ook willen doen t.a.v. het geluid. Ik overweeg daarover dan een motie in te dienen. Verder de vraag of het klopt dat de minister een convenant met Noorwegen heeft afgesloten met Noorwegen over het houden van de Wapeninstructeursopleiding in Leeuwarden. Geeft dat niet meer geluid?
Min Hennis: Daar moet ik u het antwoord over schuldig blijven. Laat het u schriftelijk toekomen. En verder zeg ik toe dat de punten van de motie Eijsink onveranderd worden uitgevoerd.
Na afloop vatte de voorzitter de toezeggingen van de Minister samen:
Presentatie geluid JSF Defcie 6 juni’16 def
21-10-2024 Actueel, Dorpsbelang, Prikbord
25-06-2024 Dorpsbelang
30-10-2024 Kerknieuws
28-10-2024 Kerknieuws, Prikbord
09-09-2024 Kerknieuws