Laatste update zondag, 15 september 2024
Laatste nieuws
- Merke zondagmiddag: hoofdklasse kaatsen heren
- Merke zaterdagavond: feest met Vangrail, de Hûnekop en DJ All tha Fokk
- Janny
- Merke: dameskaatsen en zeskamp
- Merke vrijdagavond: beregezellige bierbingo
- Zonnepark dorpen kwestie van lange adem
- Waadhoeke fietstocht
- Voortgang aanleg glasvezelnet Delta
- Merke: optocht vrijdagavond
- Merke vrijdagmiddag: linedancing en bingo
Amerikanen bevestigen: geluid JSF luider dan voorspeld
Het geluid van de JSF is ruim 4 keer zo luid als de F-16. Dat blijkt uit een rapport van de Amerikaanse luchtmacht dat komende maandag gepubliceerd wordt. Dorpsbelang wist het rapport vandaag reeds in handen te krijgen.
Bij de start is de JSF 21 en bij de landing 22 decibel luider. Dat is veel luider dan tot dusverre in Nederland wordt gehanteerd. Defensie houdt 3-6 decibel meer aan. In een rapport op Prinsjesdag aangeboden aan de Tweede Kamer zei Defensie dat op Volkel geluidsruimte is voor 25 JSF toestellen. Bij de Amerikaanse geluidcijfers zijn dit er aanzienlijk minder. De nieuwste geluidcijfers bevestigen de cijfers die Dorpsbelang al sinds 1 1/2 jaar gebruikt.
Vorige week werd op de PvdA ledenraad een motie aangenomen waarin werd aangedrongen op onafhankelijk onderzoek naar het geluid. De omwonenden van vliegbases Volkel en Leeuwarden vrezen voor aanzienlijke geluidstoename. Diederik Samson deed de leden een harde toezegging door te stellen dat de JSF binnen de geluidscontouren moet blijven, anders kan de PvdA fractie niet akkoord gaan met de geplande aankoop van 37 JSF vliegtuigen.
Deze week verklaarde Paul Haas de onder commandant van de Amerikaanse vliegbasis Eglin, de eerste basis waar de JSF vliegt, dat piloten bij de start van de JSF meestal de naverbrander gebruiken, als een extra veiligheidsmaatregel. Hierdoor zal het geluid ook toenemen. Defensie houdt rekening met 5% gebruik naverbrander.
http://www.burlingtonfreepress.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2013309200019
Het geluid is de meest moeilijke voorwaarde van Samson om op te lossen. Geld en defensiestrategieën laten zich aanpassen, geluid niet. Ja, toch wel, het wordt alleen maar erger. Geluid neemt altijd toe in de loop der jaren want de operationele JSF wordt nog 8% zwaarder (=meer motorvermogen nodig=meer geluid).
De werkelijkheid zal nog erger zijn, omdat bij de landing het F-16 motorvermogen op 84% gezet (is in werkelijkheid veel lager) en die bij de JSF op 40% (is in werkelijkheid veel hoger (bron Amerikaanse piloot van Eglin AFB die liet ontglippen dat deze modellanding alleen voor de model noise map zou gelden).
De stijg- en landingsprofielen zullen niet de winst geven die het NLR stelt. Uit een recent Australisch rapport blijkt dat de JSF pas na 4 km hoger gaat zitten dan het referentie vliegtuig (F-18). Net Marsum of Jelsum/Cornjum of Volkel voorbij en dan heb je de uitlaat lange tijd naar je dorp gericht. Dat maakt het alleen maar erger. Ook bij de landing daalt de JSF al eerder en komt dus over een groter gebied laag over.
Conclusie mag duidelijk zijn: De JSF past onmogelijk in de Nederlandse geluidsruimte! Daarom zijn wij heel erg ingenomen met de keiharde toezegging van Diederik Samson dat de aanschaf van de JSF voor de PvdA fractie niet doorgaat als het geluid niet binnen de contouren past.
Basiscommandant vliegbasis Leeuwarden pleitte eergisteren in interview nog dat de feiten moesten spreken. Met het lawaai zou het wel meevallen, zie hij. Hij hanteert duidelijk andere feiten dan de Amerikaanse luchtmacht.
