Dorpsbelang bezig met eindspurt JSF

woensdag, 11 september 2013 Actueel, Vliegbasis

---

Zoals u in de dorpkrant heeft kunnen lezen valt binnenkort het besluit over de aanschaf van de JSF. De komende week zal de landelijke PvdA fractie haar standpunt bepalen. De voorberichten beloven ons weinig goeds.

Op 27 augustus hebben Gerard Veldman uit Koarnjum en ons bestuurslid Geert Verf de PvdA fractie nog eens voorgehouden welke argumenten er zijn om tegen de aanschaf te stemmen. Triest dan als je afgelopen week in het NOS journaal hoort dat de PvdA geen tegenargumenten meer lijkt te hebben.
Ze hadden de onderstaande mail gewoon kunnen lezen:

Aan de fractieleden van de PvdA

Tijdens de fractiedagen in Friesland zal ook gesproken worden over de JSF.
Mocht u om een uitspraak gevraagd worden, wilt u dan wel tegen de JSF stemmen?

1. Uit nieuwe officiële Amerikaanse geluidscijfers blijkt dat de JSF bij de start 21 dBA en bij de landing 22 dBA meer geluid maakt dan de F-16.
http://accplanning.org/documents/EISs/F-35_Ops_Revised_5_2013/Vol_I_Revised_DEIS_and_Vol_II_Apps_A_to_D.pdf Bladzijde: BR4-21

Dat is ruim 4 keer zoveel. Zoveel meer geluid past niet binnen de Nederlandse geluidsruimte, vastgelegd in de wet Luchtvaart. Defensie heeft gesteld dat de geluidsruimte (contouren) niet vergroot zullen worden.

2. De geluidcijfers waar Defensie zich op baseert (NLR maart 2009) zijn achterhaald. Toen ging het om 3-6 dBA meer. De nieuwe geluidcijfers zijn niet in de geluidscontouren berekend.

3. De motie Hamer van 23 april 2009 stelt dat absolute duidelijkheid nodig is omtrent het geluid. Dat is niet het geval.

4. De motie 39 van het PvdA congres in maart 2009 stelt naast het geluid nog meer voorwaarden waar nu nog niet aan voldaan is:

De motie roept de PvdA-Kamerleden op:
· Pas te besluiten over de opvolging van de F-16 als alle kosten en eigenschappen van de relevante kandidaten bekend zijn;

· Voor besluitvorming absolute duidelijkheid te eisen over de verwachte geluidsniveaus, de consequenties voor de geluidscontouren en de gevolgen voor planologie en leefbaarheid voor de regio’s rondom vliegbases Volkel en Leeuwarden;

· Voor besluitvorming de toets voortkomende uit de Natuurbeschermingswet te houden, waaruit voor de verschillende toestellen moet blijken of ze significante gevolgen op de natuurwaarden hebben en of een vergunning kan worden verkregen voor de oefengebieden;

· Voor besluitvorming opheldering te krijgen over de verwachte economische effecten van een keuze voor JSF, dan wel de Saab Gripen;

· De mogelijke besparingen op de aanschaf, of uitstel, van gevechtsvliegtuig en testtoestellen bij de keuze voor een alternatieve kandidaat mee te wegen in de besluitvorming over de financiële problematiek.

5. Omwonenden van vliegbases Volkel en Leeuwarden hebben op 4 juli jl opgeroepen om eerst duidelijkheid te krijgen over het geluid en om het besluit tot aanschaf uit te stellen totdat er volledige duidelijkheid is over het geluidsniveau van de JSF onder Nederlandse omstandigheden. De omwonenden vragen om een jachtvliegtuig dat niet meer geluid geeft dan de F-16.

6. Het geluid van de JSF zal nog toenemen (operationele toestel wordt 5-8% zwaarder dan het gemeten toestel in okt 2008).

7. De prijs van de JSF en levertijd zijn niet bekend. Het toestel zit nog in de ontwikkelfase. Niemand weet of het toestel aan de verwachtingen zal voldoen. De grote problemen m.b.t. de software zijn nog bij lange na niet opgelost (als dit ooit zal gebeuren).

8. De prijs per vlieguur is twee tot drie keer zo hoog als bij de F-16. En zelfs vier keer zo hoog als bij de Saab Gripen NG. Meerkosten die dertig tot vijftig jaar lang betaald moeten worden.

9. Zelfs bij aanschaf van maar 35 toestellen is er een tekort van 2 miljard in de exploitatie. Deze gelden moeten uit investeringen van andere Defensieprojecten gehaald worden (brief Hillen 12-10-’12).

10. Defensie wil minimaal 56 toestellen kopen om aan de taken te kunnen voldoen. Dit gaat onvermijdelijk nog meer ten koste van andere investeringsprojecten van Defensie (Brief Hillen 12-10-’12).

11. Alle woningen rondom beide vliegbases (Volkel en Leeuwarden) zullen opnieuw geïsoleerd moeten worden vanwege de hogere piekniveaus.

12. Het alternatief van de Saab Gripen NG is te weinig aan bod gekomen, terwijl dit wel is afgesproken in de PvdA motie van maart 2009. Geluid is vergelijkbaar met de F-16. Saab levert gratis testfase, bindende offerte met boeteclausule, garantie van minimaal 100% aan tegenorders (soms oplopend tot 180%), levering in 2018, bij huidige budget meer dan 70 aan te schaffen (4 squadrons i.p.v. 2 bij de JSF), Saab is bereid een all inclusive deal te maken voor onderhoud, upgrades, training etc, de NL industrie krijgt 100% technologieoverdracht en is dus in staat om de Gripen zelf te bouwen en te verbeteren in tegenstelling tot JSF.

13. Door de lagere aanschaf-, onderhoud- en exploitatiekosten van de Saab is er voldoende Defensiebudget om Volkel en Leeuwarden open te houden (ook op termijn). Voor de werkgelegenheid het beste en meest duurzame scenario.

14. De werkgelegenheid bij één squadron JSF’s zal ca 300 fte. bedragen (onderhoud vindt elders plaats). Die bij twee squadrons Saab Gripens meer dan het dubbele.

15. Een voor de JSF positief besluit door de PvdA zal veel leden en heel veel stemmen kosten. Immers: 77% van de PvdA leden zijn tegen de aanschaf van de JSF, 16% voor. (Zelfs bij de VVD zijn meer tegen dan voorstanders).

16. De kiezer zal niet snappen waarom de PvdA vorig jaar opriep om uit het JSF project te stappen en nu voor de JSF zou stemmen. Behoudens het feit dat de PvdA nu in de regering zit, zijn er inhoudelijk geen veranderingen.

17. De kiezer zal niet snappen dat in de tijd van financiële krapte het allerduurste toestel aangekocht moet worden.

18. De vraag is of de veronderstelde meerwaarde van de JSF ooit daadwerkelijk ingezet zal gaan worden.

19. Het is vreemd om tot aanschaf over te gaan voordat de testfase is begonnen en afgerond. De ervaringen met de twee testtoestellen kunnen we dan niet gebruiken in de beoordeling van aankoop. Andere partnerlanden zoals Denemarken en Canada, wachten wel tot de testfase is afgerond en er meer duidelijk is over de prijs en kwaliteit van het toestel.

20. De Amerikaanse Rekenkamer noemde dit jaar de JSF onbetaalbaar.

Mocht een tegenstem u te ver gaan, wilt u dan wel stemmen voor uitstel. Bestellen vindt toch pas plaats in 2015. Dat is nog vroeg genoeg om de eerste productie van operationele toestellen in 2019 te krijgen; dit past ook in de terugtrekkende beweging van andere landen. We kunnen dan nog twee jaar beoordelen of de JSF wel of niet aan de verwachtingen gaat voldoen. Komt ook tegemoet aan de opmerking van Minister Timmermans om de beste prijs – kwaliteit verhouding te zoeken (tijdens bezoek aan PvdA afdeling Hollands Kroon 19 augustus jl.).

Altijd bereid tot toelichting en overleg en goede fractiedagen toegewenst

Namens omwonenden vliegbasis Leeuwarden (28 dorpen/wijken van Leeuwarden),

Geert Verf Gerard Veldman
Marsum Cornjum
06-51367111 06-57233622

Leden van de COVM vliegbasis Leeuwarden
Leden van de PvdA
Leden van de Defensie netwerkgroep van de PvdA

---

---