Bitgummole en it Bosk bij Bitgum hebben aanzienlijk meer verkeer te verwerken gekregen. Veel meer dan verwacht. Projectleider Yme Visser van de provincie Fryslân deelde dit mee tijdens een eerste evaluatie van de verkeerstellingen na de openstelling van het NW tangent.
Tijdens deze evaluatie op woensdag 17 december ’14 bespraken wethouder Lute Pen en de Dorpsbelangen van Bitgum, Bitgummole, Ingelum en Marsum de nieuwe verkeersstromen.
De tellingen zijn recent gehouden, maar de Haak was nog niet open. Dit zal later nog voor enige wijzigingen kunnen zorgen, maar grote lijn van het NW tangent en omliggend wegenstelsel klopt aardig met het eerder opgestelde verkeersmodel. Wel zijn er een aantal afwijkingen. Het verkeer op de weg van Dyksterhuzen naar Marsum is meer dan verwacht. Dit was 1500 op een werkdag en is 1500 gebleven. Desondanks is het verkeer op de Poptawei drastisch gedaald van 4017 naar 2323 autobewegingen per dag.
Volgens dorpsbelang Bitgummole zijn er nog veel inwoners uit Bitgum en Bitgummole die de oude gewoonte volgen om via Marsum te rijden. Ze blijven dus recht door rijden i.p.v. via het NW tangent de S-10 te nemen. Ook leidt de Tom-tom nog via de dorpen. Verder ziet dorpsbelang Bitgummole weinig auto’s van het NW tangent de afslag bij Dyksterhuzen nemen richting Marsum. Dat is op zich gunstig voor Marsum. Het bevestigt de eerste conclusie dat het vooral het verkeer uit de dorpen Bitgum, Bitgummole en Ingelum is die voor de 1500 autobewegingen op de Bitgumerdyk blijven zorgen. Afgesproken is dat de dorpsbelangen via hun dorpskrant en website de bewoners zullen stimuleren om meer de S-10 te pakken.
Dorpsbelang Bitgum wees op de lange wachttijd om vanaf Bitgum de S-10 op te komen. In de spits moet je daar lang wachten. Wethouder Lute Pen noemde als mogelijke oplossing de aanleg van een rotonde om de doorstroming op die plek te verbeteren.
Meer auto’s via de S-10 zal Bitgummole ontlasten (en ook Marsum), maar het NW tangent blijft een aanzuigende werking houden. Mogelijk zal in Bitgummole de weg nog meer shared space ingericht moeten worden.
De ervaren toename van verkeer op de Ryksstrjitswei/ Rypsterdyk is niet meegenomen in de tellingen. Dit kan een tijdelijk effect zijn van de Haakwerkzaamheden.
De rotonde aan de westkant van Marsum zal volgend jaar aangepast worden. Deze wordt robuuster gemaakt waardoor de verkeersafwikkeling sneller zal gaan. Ook komt er een bredere oversteek voor fietsers, zodat de weg in 2 keer overgestoken kan worden.
De stroomlampjes op de rotonde blijken wel kwetsbaar te zijn. Dit zullen waarschijnlijk reflectoren worden. Op de S-10 zal meer ledverlichting komen (groen die naar beneden schijnt) i.p.v. het natriumlicht.
Nieuwe tellingen, een tijd na opening van de Haak, zal meer duidelijkheid opleveren. De dorpsbelangen zullen zich dan gezamenlijk opnieuw beraden op verbeteringen.
Op de foto de kaart met tellingen uit 2010 en 2014. De cijfers van 2014 van de S-10 bij Marsum ontbreken omdat er een fout in de telling zat.