Marsum zal de komende twee weken veel drukte krijgen. Drukte vanwege de vele honderden spotters die dagelijks op de grote internationale oefening Frisian Flag af zullen komen.
Vrijdag de 24e maart kwamen de Amerikaanse F-15’s aan. Het was een drukte van belang. De auto’s van zo’n 1000 spotters stonden in alle bermen geparkeerd, op het vliegveldweggetje en in het dorp.
De komende twee weken zullen de auto’s in de weilanden parkeren. Gelukkig is het mooi droog weer.
Geluidsdruk zal er ook zijn. Elke dag zullen de vliegtuigen van verschillende deelnemende landen twee keer starten en landen. Dat betekent met ca. 50 deelnemende toestellen zo’n 2000 vliegbewegingen in twee weken.
De periode daarvoor en daarna niet meegerekend. Zoals bekend is het de grootste vliegoefening van Europa Vorig jaar meldde nog een Engelse luchtmachtgeneraal dat een oefening met zo’n omvang niet in de UK gehouden zou kunnen worden.
Frisian Flag kan zich meten met de grootste vliegoefening ter wereld, Red Flag in Amerika. Ze heeft al jaren internationaal goede naam. Dat blijkt ook wel uit de grote hoeveel toestellen die jaarlijks meedoen.
Maar het betekent voor de regio om de basis heen veel geluidshinder. Niet alleen door de grote concentratie vliegwegingen, maar ook door de verschillende toestellen en vliegers. Vliegers die ongetwijfeld een goede instructie krijgen, maar de plaatselijke gebruiken om de geluidsoverlast te beperken, niet zo automatisch uitvoeren als de Leeuwarder vliegers. Daarom is visuele controle door de basisleiding raadzaam. Vorig jaar heeft Geert Verf in de COVM gepleit voor uitbreiding hiervan. Niet alleen vanuit de toren, maar ook in de dorpen. Bij overtredingen van de instructies kan de basiscommandant sancties opleggen. Eerder kreeg een vlieger een vliegverbod voor een dag.
Vrijdag werd het geluid van de landende toestellen gemeten op de Bitgumerdyk in Marsum. Twee F-16’s zaten met 106 en 109 dBA (recht onder het vliegpad) wel erg hoog.
De twee motorige F-15 zaten op 92 en 93 dBA. Net zo hoog als de andere F-16’s zaten.