De Wet op de defensiegereedheid (Wodg) is een nieuw wetsvoorstel dat Defensie meer en snellere mogelijkheden biedt om in Nederland meer te oefenen met gevechtsvliegtuigen en met het uitvoeren van avond- en nachtvluchten. De geluidscontouren kunnen dan overschreden worden. Er kan zelfs op een aantal nachten tot 1.00 uur of vanaf 4.30 uur gevlogen gaan worden. Er geldt dan geen geluidsbeperking meer voor defensie. Defensie wil af van de zogenaamde nachtstraffactor, die een beperking zet op het vliegen ’s avonds en ‘s nachts. Dit betekent concreet dat omwonenden van vliegbasis Leeuwarden vaker te maken kunnen krijgen met militaire activiteiten, zoals meer geluidsoverlast door avond- en nachtvluchten. Ook het munitiedepot bij Bitgummole kan sneller aan evt. nieuwe eisen aangepast gaan worden. De wet voorziet niet in extra inspraak voor omwonenden bij deze versnelling van militaire activiteiten. Als de wet ingaat is deze direct van kracht voor wat betreft overschrijding geluidscontouren. Omwonenden en gemeenten en provincie kunnen tot 4 juli 2025 hun mening geven over het wetsvoorstel via een zogenaamde internetconsultatie. Er kan maar een keer ingesproken worden, daarna niet meer. In de pdf bestanden onderaan dit bericht staat het wetsvoorstel en de nadere uitleg.
Gerard Veldman en Geert Verf hebben een zienswijze ingediend. Deze treft u hieronder aan:
Geacht ministerie van Defensie
De Wet op Defensiegereedheid snappen we in zijn algemeenheid. We zien de noodzaak daarvan in. Maar we missen er een opbouw in en we vinden dat teveel besluitruimte bij 1 persoon komt te liggen. Het doet daarmee “on-Nederlands” aan. We vinden nergens terug hoe omwonenden van de vliegbasis Leeuwarden beschermd gaan worden bij de toedeling van het extra geluid. Ook missen we op welk moment dit ingaat en op welk moment het weer afgeschaald kan worden. Het zou goed zijn om dit vast te leggen. Het NPRD is zeer zorgvuldig opgezet. We realiseren ons dat de wet op Defensiegereedheid snel tot stand moet komen, maar missen daarbij de zorgvuldigheid die ook kan bij snel werken. Hieronder doen we enkele suggesties:
1. Beter beschrijven van een uitleg over wanneer, in welke situatie, of bij welk niveau van dreiging de Mindef deze vrijheid zou moeten krijgen. Dit moet wel ergens op gebaseerd zijn. Bv als het dreigingsniveau zo hoog is dat er ieder moment iets zou kunnen gebeuren. Nu kan, na aannemen wet, dit ogenblikkelijk ingaan, zonder dat hier enige vorm van bezwaar tegen ingediend kan worden. 2. De huidige geluidscontouren van de vliegbasis worden zoveel en zo lang mogelijk overeind gehouden. 3. In 1e instantie wordt gekeken naar spreiding van geluid over Nederland, waarbij ook gebruik gemaakt kan worden van vliegvelden die (nog) geen volledige MOB-status hebben. 4. Eerst moeten alle andere mogelijkheden benut zijn voordat besloten wordt om de geluidscontouren te overschrijden. 5. Overschrijding van de geluidscontouren worden zo klein mogelijk gehouden. 6. Overschrijding van de geluidscontouren worden direct afgeschaald als dit mogelijk is. 7. Besluit tot ingaan van overschrijding beleggen bij meer dan een ministerie. 8. De goed onderbouwde motieven van het NPRD ook mee laten wegen bij het maken van keuzes in het grijze gebied, bv belastbaarheid en hoeveelheid omwonenden. 9. Inzetten op versnelling komst 3e MOB 10. Extra-avondvliegen beperken en nachtvluchten (tussen 23.00 en 7.00 uur) proberen te vermijden.