Laatste update zondag, 1 juni 2025
Laatste nieuws
- Glasvezelnetwerk Delta bijna gereed
- Rondje Waadhoeke met Connexa
- Uitnodiging Connexa – Rondje Waadhoeke 2025
- Waterplanten gemaaid in haven Bokmasingel
- Tsjerkenijs Maaie – Juny
- Verlenging korte startbaan: Informatiebijeenkomsten en reageren via Zienswijzen
- Jeugdclub OARS gebruikt Socie-app
- Marsumer band gaat internationaal
- Korte startbaan wordt verlengd
- Nieuwsbrief Marsummermerke 2025
N-31 onder Marsum maakt teveel geluid
Eerder melden we het al op deze site; de N-31 maakt te veel geluid: https://marssum.info/te-veel-verkeerslawaai-op-de-n31-ten-zuiden-van-marsum/. Uit een kaart met probleemtrajecten blijkt dat het de grens dik overschrijdt. Op de kaart van heel Nederland vallen de A31 (Harlingen-Marsum) en vooral de N31 (Marsum-Leeuwarden-Drachten) meteen op, naast snelwegen rond Rotterdam, Den Haag, Eindhoven, Veendam en Almelo. Rijkswaterstaat moet op deze plekken flink aan de bak om de geluidsoverlast binnen de wettelijke normen te krijgen, zo schrijft de Leeuwarder courant vandaag. https://lc.nl/friesland/W%C3%A2ldwei-en-A31-maken-te-veel-lawaai-Rijkswaterstaat-moet-aan-de-bak-28203926.html
Het overzicht van de probleemtrajecten is te vinden in het nieuwste ‘Nalevingsverslag geluidproductieplafonds rijkswegen’ van Rijkswaterstaat. Dit landelijke verslag (60 pagina’s) verschijnt ieder jaar. Op delen van de A31 en op grote stukken van de Wâldwei overschrijdt het lawaai de normen.
De situatie is het slechtst op twee plekken: ter hoogte van Wergea en ter hoogte van Marsum. De eerste locatie wordt in 2023 of 2024 aangepakt met het aanbrengen van stil asfalt (zoab).
Bij Marsum wordt de geluidoverschrijding veroorzaakt door meer verkeer op de afrit bij Marsum. Rijkswaterstaat gaat hier ingrijpen en wil in ieder geval op de noordelijke rijbaan van de N31 tweelaags zoab aanleggen. Dit nieuwe asfalt moet er binnen vijf jaar liggen.
Het werk moet nog ingepland worden. Het tijdstip van uitvoering hangt af van de beschikbaarheid van de aannemer.
In het rapport van Rijkswaterstaat over het jaar 2021 (meest recente versie) staat dat de overschrijding veroorzaakt wordt door verkeersgroei op afrit c bij Marsum. Met de aanleg van tweelaags ZOAB op de hoofdrijbaan wordt de overschrijding naar verwachting weggenomen.
Opvallend is dat het te hoge geluid wordt veroorzaakt door verkeersgroei op de afrit, maar dat de hoofdrijbanen geluidsarm asfalt krijgen. Dorpsbelang Marsum zal via hun contactpersoon bij RWS hier aandacht voor vragen. Dan ook meteen de afrit meenemen.
Dorpsbelang is ook in gesprek met RWS en de gemeente over de aanplant van meer groen rondom de viaducten. Daar heeft een grote kaalslag plaatsgevonden. Het plan van de werkgroep bomen is daarbij onder de aandacht gebracht. Dit plan is in 2018 opgesteld. Een deel is uitgevoerd, maar het deel bij de wegen niet. Dorpsbelang is blij met de opening die het gekregen heeft bij RWS. Alles wat helpt om geluid te reduceren is winst. Op de ledenvergadering meer informatie hierover.
Foto: (G. Verf) De weg ter hoogte van de afslag naar Marsum.
