De N31 ten zuiden van Marsum zorgt voor te veel geluidsoverlast. Dit blijkt uit een rapport van Rijkswaterstaat die eigenaar is van de weg en verantwoordelijk is voor het beheersen van de geluidsbelasting. Dat betekent dat er een gerichte aanpak nodig is het geluid te doen verminderen. Dorpsbelang heeft Rijkswaterstaat benaderd over hun plan van aanpak. Ze wil betrokken worden bij de oplossingsstrategie. We begrepen dat RWS aan de zuidelijke rijbaan, globaal ter hoogte van Franeker- Dronryp onderhoud gaat plegen, uiterlijk voor 31-12- 2022. Zij zullen waarschijnlijk een geluidsreducerend type asfalt toepassen.
Ruim 10 jaar geleden heeft Dorpsbelang gewaarschuwd tegen toename van het verkeersgeluid. Toen speelde de tracékeuze van de Haak. Dorpsbelang heeft toen gepleit om de weg verder van het dorp af aan te leggen. Dat verzoek is toen niet ingewilligd. De geluidswal zou genoeg geluid keren. Op bijgaand kaartje is zichtbaar dat de weg ten zuiden van Marsum te lawaaiig is.
In de Leeuwarder courant van 20 maart staat onderstaand artikel.
Verkeerslawaai Friesland breidt zich als olievlek uit Het verkeersgeluid op de Friese rijkswegen hikt op de meeste plaatsen tegen de toegestane grens aan of gaat daar al overheen. Bij de Wâldwei is het probleem het grootst.
Tussen de Werpsterhoek en Drachten is er zoveel verkeerslawaai dat Rijkswaterstaat eigenlijk de gehele N31 moet aanpakken, blijkt uit een eigen rapport over het geluidsniveau langs de Nederlandse wege …