Laatste update vrijdag, 6 december 2024
vrijdag, 4 december 2015 Dorpsbelang
Kerstboom voor Nij Franjum aan op zaterdag 12 december
Komt u zaterdag 12 december ook om 16.30 uur bij het dorpshuis? Het dorpshuis biedt u een glas gluhwijn of beker chocolademelk aan. De Bôlekoer levert weer kerstbrood. Jan de Leeuw levert de kerstboom. De Aldjiersploech zorgt er voor dat de grote kerstboom overeind komt. Jeugdclub Oars helpt mee met de organisatie en de jeugd zal de boom weer optuigen met eigen gemaakte versierselen. Een vuurkorf zorgt voor warmte. En we doen ons best het geheel te omlijsten met zang en muziek. Na afloop willen we met u nog even het glas heffen in Nij Franjum? Dus, we hopen u daar ook te zien. Zet u het in de agenda?
Protest tegen late avondvliegen, nieuwe basiscommandant Denny Traas legt de noodzaak uit
We hebben bezwaar gemaakt tegen het late tijdstip van het avondvliegen. De eerste twee weken werd er tot middernacht doorgevlogen, wat tegen het zere been was van omwonenden van de vliegbasis. Veel mensen kunnen pas laat de slaap vatten en kinderen in de wijde omtrek worden wakker van het vliegtuiggeluid. En dat vier avonden achtereen. Sommige ouders overwogen hun kinderen ziek te melden voor school. De basisleiding liet vooraf in een persbericht weten dat het laat doorvliegen noodzakelijk is omdat door de kromming van de aarde de duisternis op grote hoogte in de eerste weken van het avondvliegen pas laat invalt. Toch vindt Dorpsbelang het tot middernacht doorvliegen een te zware belasting voor de omgeving. Vorig jaar, toen er al vanaf begin september ‘s avonds gevlogen werd, was het nog veel later donker en toch werden er toen ook twee missies gevlogen. Bovendien mistte Dorpsbelang het overleg over de veranderde eindtijd.
De nieuwe commandant van de vliegbasis Denny Traas kwam op vrijdag 6 november met hoofd communicatie Kirsten Beek-Regnery persoonlijk langs om uitleg te geven. Hij erkende het ontbreken van overleg vooraf maar legde nu alsnog uit waarom er tot middernacht gevlogen werd. “Door verschillende omstandigheden, o.a. door de internationale inzet in Irak, zijn er minder vliegtuigen beschikbaar. Per wave vlogen vorig jaar acht toestellen en nu vier of vijf. Om alle vliegers bij volledige duisternis te kunnen laten vliegen zijn twee waves nodig en dan kom je pas tegen middernacht terug. Daar komt nog bij dat in het begin van het avondvliegen altijd een oefenpiek ligt, om snel weer op het gewenste niveau te komen. Het vliegen met nachtzichtapparatuur vergt echt volledige duisternis, anders verblindt het de vlieger eerder. Ook hebben we nu niet de luxe om in het buitenland te vliegen. We zijn ons heel goed bewust van de hinder die dit geeft voor de omgeving. Daarom gaan we ook zo snel als het kan eerder starten en dus eerder terugkeren. We proberen zo weinig mogelijk hinder te veroorzaken”, aldus basiscommandant Denny Traas. Tweede doel van het bezoek aan Marsum was om kennis te maken met vertegenwoordigers van de dorpen. Naast de Marsumer bestuursleden was ook Gerard Veldman uit Koarnjum (lid van de COVM vliegbasis Leeuwarden) aanwezig. Na het gesprek werd een wandeling naar het zwaarst met geluid belaste gebied in Marsum gemaakt. Gosse en Tineke Muller ontvingen de commandant thuis en vertelden hoe ze de hinder ervaren. “De geluidsisolatie is niet meer zoals die pas na het aanbrengen was. Eerst hoorden we geen straatgeluid meer, maar nu horen we alles. Heel opvallend is het verschil in vliegen zowel bij start als bij landing. De ene piloot zet de F-16 bijna geruisloos aan de grond, terwijl de ander nog flink gas bijgeeft”, aldus Gosse en Tineke.
COVM vergadering
Op maandag 23 november was er weer een vergadering van de COVM. Hieronder de belangrijkste zaken. Wethouder Gelly Visser van Leeuwarderadeel vroeg of er ook een relatie kan zijn tussen de uitstoot van fijnstof en het voorkomen van kanker in de omgeving van de vliegbasis. Ze krijgt vanuit de omwonenden vragen hierover. Op dit moment zijn er geen onderzoeken bekend die daar een oorzakelijk verband tussen leggen. De nieuwe voorzitter Michiel Schrier, gedeputeerde van provincie Fryslân, verwees naar de twee onderzoeken die gehouden zijn naar de luchtkwaliteit. In 1999 heeft TNO hier onderzoek naar gedaan rondom vliegbasis Leeuwarden en in 2010 heeft de provincie Brabant onderzoek laten doen in de omgeving van vliegbasis Volkel. Inspreker Sietske Inberg, omwonende uit Leeuwarden, gaf aan dat op twee plekken toch een overschrijding van een bepaalde stof is geconstateerd. Ze pleitte voor een MER voor de vliegbasis. Ons bestuurslid Geert Verf adviseerde om de uitstootgegevens van de JSF te analyseren. Deze staan in Amerika in de MER rapporten. Bert Kwast, topambtenaar van Defensie, stelde dat Defensie geen MER hoeft te houden. Dat moest wel bij Volkel ter ondersteuning van de besluitvorming over de zonering.
De milieuvergunning van de vliegbasis is onlangs openbaar gemaakt. Dit gebeurde n.a.v. vragen van wethouder Isabelle Diks van Leeuwarden, die minister Hennis hier om gevraagd had tijdens haar werkbezoek aan Marsum. Burgemeester Tom van Mourik drong aan op een update van de milieuvergunning omdat deze gebaseerd is op mogelijk verouderde gegevens. Bert Kwast van Defensie nuanceerde de verontrusting door op te merken dat in de jaren 90 aanzienlijk meer werd gevlogen dan nu gebeurt en in de toekomst zal plaatsvinden. Een update van de milieuvergunning kan de mogelijke onrust bij de bevolking dan wel wegnemen, merkte Geert Verf op. Volgens Schrier kan Defensie hiertoe niet verplicht worden zolang de milieuvergunning dekkend is.
Gert van der Meijden, hoofd luchtverkeersbeveiliging van de vliegbasis, bood excuses aan voor de overschrijding van de geluidscontouren in 2014 bij Westeinde. Er zijn twee oorzaken aan te wijzen. Er waren onvoorzien meer vluchten van de SAR helikopter in het laatste kwartaal. En door een naamsverandering van de startbanen had hij bij het handmatig omzetten van de gegevens een fout gemaakt. Het NLR had dit bij een controle er later uitgehaald. Prima dat dit later alsnog onderkend is en ook goed dat hier excuses voor aangeboden worden, maar het geeft wel aan dat menselijke fouten de bewaking van de geluidscontouren kunnen beïnvloeden. Dat zou niet moeten mogen, aldus onze vertegenwoordiger.
De komst van de onbemande vliegtuigen is uitgesteld vanwege ontoereikend budget bij Defensie. De vliegbasiscommandant Denny Traas beloofde, zonder beloftes te doen, aandacht te besteden aan de stankoverlast. De laatste tijd komen daar meer klachten over binnen. Volgens Traas is dit vooral te wijten aan de concentratie van vliegbewegingen, zoals bij de Frisian Flag het geval is.
Anton den Drijver, adviseur van stuurgroep Motie Eijsink, deed verslag over de voorbereidingen van een mogelijk permanent geluidsmeetnet. Hij gaf aan dat het NLR en het RIVM beiden bezig zijn om een advies op te stellen voor de stuurgroep. Deze zal de komende maand besproken worden. De stuurgroep hoopt dan in januari met een advies te kunnen komen aan minister Hennis. Het advies zal gaan over de vraag op welke wijze de omwonenden zo goed mogelijk geholpen kunnen worden. Centraal staat daarbij de vraag of geluidsmetingen kunnen bijdragen aan de bewaking van de geluidscontouren en aan de informatievoorziening van omwonenden. Inspreker Jancko Hiemstra vroeg nog eens aandacht voor het piekniveau. Anton den Drijver zal de eerdere brief van Hiemstra er nog eens op nakijken en checken of dit op een goede wijze meegenomen wordt. Den Drijver vertelde dat vanuit de informatieavonden in Koarnjum en Marsum 95 vragen zijn meegenomen naar de voorbereidingen van de belevingsvluchten die volgend jaar gehouden zullen worden. Defensie bekijkt de mogelijkheid om volgend jaar tijdens de belevingsvluchten op beperkte schaal geluidsmetingen te laten verrichten door het NLR. Gerard Veldman uit Koarnjum vroeg of de geluidsmetingen niet uitgebreider gehouden konden worden. Bert Kwast Van Defensie, waarschuwde voor te hoge verwachtingen. Het zijn momentopnamen. Ze kunnen de uitgebreide geluidsmetingen in Amerika bij lange na niet benaderen. Naast het NLR zullen anderen op eigen initiatief het geluid vast ook gaan meten. Kolonel Apon van de Luchtstrijdkrachten benadrukte nog eens hoe complex de komst van de JSF naar vliegbasis Leeuwarden is. Het is de eerste trans-Atlantische vlucht. Al met al een vruchtbare vergadering. Fijn dat de publieke tribune de laatste tijd zo goed bezet is. Het laat zien dat de COVM er toe doet!
Vrijdag 11 december het uur van de waarheid voor Marit Talens op Europees Zongfestival
Op vrijdag 11 december zullen Marit en Nigel het op het Europese Songfestival voor minderheden opnemen tegen de winnaars van de andere Europese landen in Udine in Italië. Op vrijdag 18 september wonnen Marit en Nigel tot hun grote verassing het Friese Liet songfestival. Op donderdag 10 december vertrekken ze naar Italië. In Italië hebben ze na de finale ook al weer een ander optreden voor de boeg. De plaatselijke universiteit hebben hen voor een optreden geboekt. Marit vertelde het een prachtige kans te vinden om mee te mogen doen. Ongeacht op welke plek ze eindigen zal het voor hun beiden een onvergetelijke ervaring worden. Marit zit op het conservatorium in Arhem waar ze jazz-pop met hoofdvak zang volgt. We wensen Marit en Nigel heel veel succes toe. We zullen voor jullie duimen.
Aldjiersploech heeft succes met hun nieuwe nummer Ahoy, stemmen kan nu nog
Vergeet u niet te stemmen? Het kan nu nog. De Aldjiersploech, altijd op zoek naar originele ideeën, heeft dit jaar met “van Wieren” een single uitgebracht. “Marsum Ahoy” ligt bijzonder goed in het gehoor. Het nummer wordt geregeld gedraaid op omrop Fryslan en radio Eenhoorn. Het doel van deze âldjiersstunt is om zo hoog mogelijk te eindigen in de Fryske Top 100 die op oudejaarsdag op Omrop Fryslân wordt uitgezonden. U kunt uw stem uitbrengen via www.frysketop100.nl. Niet vergeten! Laten we hen helpen met een topnotering. Het nummer is ook te downloaden op de site van de Aldjiersploech, www.aldjiersploechmarsum.nl.
En verder:
Het bestuur van Dorpsbelang
18-11-2024 Dorpsbelang, Prikbord
21-10-2024 Actueel, Dorpsbelang, Prikbord
04-12-2024 Kerknieuws
30-10-2024 Kerknieuws