Laatste update zondag, 15 september 2024
Laatste nieuws
- Merke zondagmiddag: hoofdklasse kaatsen heren
- Merke zaterdagavond: feest met Vangrail, de Hûnekop en DJ All tha Fokk
- Janny
- Merke: dameskaatsen en zeskamp
- Merke vrijdagavond: beregezellige bierbingo
- Zonnepark dorpen kwestie van lange adem
- Waadhoeke fietstocht
- Voortgang aanleg glasvezelnet Delta
- Merke: optocht vrijdagavond
- Merke vrijdagmiddag: linedancing en bingo
Standpunt Dorpsbelang vliegbasis en geluidshinder
Standpunt Bestuur Vereniging voor Dorpsbelang Marssum inzake de vliegbasis en geluidshinder ervan. De Verenigingen voor Dorpsbelang streeft ernaar het evenwicht tussen de vliegbasis en het dorp, zoals we dat nu kennen, te behouden.
Dat betekent dat er in bepaalde mate geluidsoverlast zal zijn, maar dat deze binnen vastgestelde en controleerbare normen moet blijven. Dat betekent tevens dat de vliegbasis binnen de huidige geluidscontouren (Wet Luchtvaart) dient te blijven en binnen de normen van grondgebonden lawaai (Wet geluidshinder).
Daarnaast is Dorpsbelang voorstander van:
1 Het invoeren van een nieuwe norm voor een maximaal toegestaan geluidsniveau per vliegbeweging. Het vliegen moet er op gericht zijn dat er bij bebouwing met zo weinig mogelijk geluid wordt gevlogen en er in ieder geval geen hogere piekniveaus zijn dan 120 dBA.
2 Dat de opvolger van de F-16 in het gebruik niet meer geluid maakt dan de huidige F-16.
3 Dat er specifieke aandacht besteedt moet worden aan het geluidsaspect en de geluidshinder voor de omwonenden van de vliegbases Leeuwarden (en Volkel) teneinde de geluidshinder te beperken.
4 Dat de geluidsniveaus van de opvolger van de F16 regelmatig geactualiseerd worden door vaker (aanvullende) geluidsmetingen te houden, totdat het toestel volledig uitontwikkeld en operationeel is en de vliegeigenschappen en vliegpatronen bekend en beproefd zijn. Hierdoor worden hogere geluidsniveaus tijdig onderkend en kunnen maatregelen tot geluidsbeheersing genomen worden.
5 Dat op vliegbasis Leeuwarden door een onafhankelijke partij, zowel ten aanzien van defensie als ten aanzien van banden met Lockheed Martin, geluidsmetingen gehouden dienen te worden zodra de eerste JSF uit Amerika weg kan.
6 Dat een onafhankelijke geluidsdeskundige een oordeel uitspreekt over de vertaling van de Amerikaanse cijfers uit het Finale EIS rapport Burlington-Vermont AFB naar de Nederlandse situatie.
7 Dat er meer aandacht komt in Nederland voor de schade die het vliegtuiggeluid veroorzaakt aan de volksgezondheid. Hierbij kan gebruik gemaakt worden van de vele internationale onderzoeken die hierover zijn gehouden. Hetzelfde geldt voor fijnstof en de gevolgen daarvan.
8 Spreiding van het geluid over het jaar. Piekmomenten in de geluidsbelasting dienen voorkomen te worden. Internationale oefeningen moeten verspreid worden over meerdere vliegbases (bv het praktijkdeel van de wapeninstructeursopleiding), dan wel gecompenseerd worden door minder vluchten.
9 Dat de geluidscontouren via een permanente en transparante meetmethode voortdurend gemonitord worden. Voor de bevolking moeten piekniveaus digitaal toegankelijk zijn. Dat betekent dat de geluidscontouren niet meer via het huidige rekensysteem gecontroleerd worden. Meten is nauwkeuriger dan berekenen, waarbij wordt uitgegaan van modeladvieswaarden t.a.v. het geluid. Wij willen dat de werkelijke geluidsniveaus de grondslag vormen van de bewaking van de geluidscontouren.
10 Dat geluidwerende voorzieningen aan woningen opnieuw beoordeeld moet worden op geluidsreductie. De geveldemping zoals voorgeschreven in de Regeling geluidwerende voorzieningen en aanverwante regelingen moeten daarbij het uitgangspunt zijn. Het geluid waarmee de woning aangestraald wordt, moet hetzelfde frequentiespectrum hebben als dat van de JSF en een volume vergelijkbaar met dat van het daadwerkelijk gebruik van de JSF. Mocht blijken dat de vereiste geluidsdemping niet gehaald wordt, dan dienen alle woningen en geluidsgevoelige gebouwen zodanig (opnieuw) voorzien te worden van geluidwerende maatregelen dat de vereiste geluidsdemping wel gehaald wordt. Mocht dit technisch niet uitvoerbaar zijn, of mocht nieuwbouw goedkoper zijn, dan de mogelijkheid aanbieden tot vervangende nieuwbouw elders in het dorp. Het totale aantal woningen in het dorp dient hierdoor niet af te nemen.
11 Dat, mocht blijken dat de JSF zoveel geluid maakt dat het oefenprogramma niet binnen de huidige geluidscontouren kan blijven, het oefenprogramma dan zo aangepast dient te worden, dat dit wel het geval is. Dat betekent minder vluchten op vliegbasis Leeuwarden, meer gebruik van vliegsimulatoren en meer export van geluid. De werkgelegenheid van de vliegbasis achten wij van belang voor de regio, maar niet tegen elke prijs. Het mag zeker niet een argument zijn om milieunormen te overschrijden. Uitbreiding van werkgelegenheid op de vliegbasis met activiteiten die weinig overlast geven.
Te bespreken op ledenvergadering op 20 maart ‘14
